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公用充电一桩难求 快速慢充才是王道-立萨科技

文章出处:立萨科技 人气:9
摘要 : 公用充电一桩难求 快速慢充才是王道-立萨科技描述

 日前,北京市发布了电动汽车社会公用充电设施分布图,电动车车主可通过网站、手机App、微信等方式查找附近的充电设施。据北京市发改委介绍,目前全市累计已建成约1500余个社会公用充电桩,目前已有1000多根投入使用,其中50%以上分布在四环路以内,60%以上布局在五环路以内。

 

 

我们都知道以电能作为单一动力来源的纯电动汽车,即便是续航再远的特斯拉它也无法摆脱对充电桩的依赖。之前纯电动车市场保有量少,充电设施的建设遇冷,随着国家和地方补贴政策对纯电动汽车的支持和促进,纯电动车在北京的取得了飞跃式的发展,现如今北京的公用充电网络已经十分完善,但依旧面临着“一桩难求”的状况,这在一定程度上让许多向往纯电动车的消费者望而却步。

 

这也是为什么,北京目前的公用充电网络与纯电动车之间的比例已经达到了1:4,为何还是一桩难求的原因之一,总结北京充电桩“一桩难求”的原因主要有以下三点。

   

首先关注纯电动车型并且选择纯电动车型的消费者,在这个机动车保有量已经饱和状态下北京所占人群并不算多数。不少传统车主并不知道充电对新能源车型有多么重要,同时北京又是一停车资源相当紧张的城市。之前同事开玩笑,听马路边贴条罚款200元,比停地库还要便宜但还要早去不然没有位置,由此可见北京车位紧张的程度。对于停占充电车位的车主而言可能是出于无奈,所以还是应该加大纯电动车后市场的宣传力度,让更多的人知道充电的重要性。

 

 

其次,就是快充速度与稳定性,充不上电我们很着急,充电速度慢且不稳定我们心里更着急,很多车主都领教过等待充电时的焦躁,为何这么说?大多数纯电动车型,快充一般需要1小时左右。如果前面有几辆车在排队充电,恰巧自身车辆续航不足以撑到下一个充电点,基本一天可以交代在充电站了。并且,部分车型不仅充电速度不稳定,同时经常出现挑枪的情况,对于一些品质更好的合资车型而言就不会出现这些问题。

 

 

最后扰乱公用充电网络的主力军来了,随着新能源车型的发展,极低的用车成本不仅消费者所看重,不少租车公司也看中了这一点,新能源汽车分时租赁公司应运而生。随着新能源分时租赁业务的兴起,仅有少数租赁公司有能力自行布点建设外,部分租赁公司对充电网络的依赖十分严重。例如有些公司白天运营,利用夜间或是白天闲暇时间段为运营车辆进行充电,不仅长期霸占充电位还私自拔下充电车辆扰乱充电只需等等。

   

此前,去北京某商圈大型商用充电网点进行补点时,据工作人员称,不少分时租赁公司经常招聘一些司机为其车辆进行充电,抢占车位、私自把枪、超时停车、打架等等情况屡见不鲜,但该网点收取停车费后这些车辆却难以寻觅。

 

 

当然也不能说所有的车型慢充都不好,有一款车型,使用慢充模式,在220V电压、32A电流的情况下,充电时间为4小时。不仅慢充快,若使用快充模式更快,30分钟可达到电池量的80%,如果你需要快充赶紧排到她的后面吧。

 

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共有2条评论

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游客

ip * 123.112.232.91 时间:2018-08-16 10:45:38

内容:真的啊
管理员回复:暂无
游客

ip * 222.209.10.96 时间:2018-08-01 17:16:29

内容:该文章内容真实吗
管理员回复:绝对真实,可以去官网查看