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物联网智能锁启用,摩拜还会比ofo更智能?-北京立萨科技

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摘要 :

近期,ofo宣布与中国电信、华为三家联合研发的NB-IoT(窄宽带物联网)(嵌入式开发)正式投入运营。作为全球首家将NB-IoT进行落地的公司,ofo这一动作,标志着共享单车战争正式进入了下半场。



ofo的发展路线其实非常明确,第一阶段以最快的速度占领市场,众多第三方数据都显示ofo目前已经全面领先行业,马化腾和朱啸虎还因此打起了口水战。而ofo宣布推出物联网智能锁商用,则发出了一个信号,在占领市场后ofo将全面推进技术升级,在共享单车行业全面超越对手。


第一阶段已结束 ofo全面领先


在共享单车这场以“快”为唯一竞争标准的战争,几乎可以判定上半场已经结束。与互联网其他领域类似,共享单车的上半场仍是以快速占领市场为导向。


上半场的几个典型特征是集中爆发和发展迅猛,融资额度和频率都打破了互联网记录。而在这其中,多家第三方权威机构监测不同维度的数据显示,ofo已经公认成为行业第一。


DCCI最新发布的《中国共享单车13城市用户研究报告》,数据显示常用共享单车的整体活跃用户中,ofo活跃用户份额占比为39.8%,摩拜活跃用户份额占比为36.4%,永安行活跃用户份额占比7.3%,ofo活跃用户份额远超摩拜、永安行,居行业第一。用户使用过的共享单车平台中,使用过ofo的占比为60.7%,使用过摩拜的占比为55.3%。


在市场认知度方面,ofo以80.7%的市场认知度位居行业第一位置,摩拜的市场认知度为74.5%,排名第二,小蓝单车市场认知度为30.4%,排名第三。


Trustdata最新发布的《2017年4月中国共享单车行业用户监测报告》中显示,在共享单车行业4月新增的1200万用户份额中,40.4%的新增用户份额来自ofo,32.8%的新增用户份额来自摩拜。ofo在用户增速方面也持续8个月领先摩拜,成为了持续增长最快的共享单车平台。


还有最让朱啸虎自豪让马化腾忍耐不住的部分,源自艾瑞的精细数据,ofo活跃用户5月月度总使用次数为13.5亿次,摩拜为9.3忆次,ofo摩拜领先4亿次。


ofo官方数据显示,平台连接的共享单车数量超过600万,为全球120座城市数千万用户提供服务,用户累计骑行超过10亿次。可以说,在这场以“快”为标准的竞赛中,ofo已经率先拿下了一个阶段性胜利。


拐点到来 技术升级成关键


至于共享单车下一阶段,笔者认为“快”仍是第一要素,但“快”的内容已经从用户、车辆的比拼升级到技术的比拼。该阶段看重的是共享单车效率的竞争。


以ofo近期启用的物联网智能锁来说,其最终目的就是在效率上获得提升。


据其官方介绍,ofo此次启用的物联网智能锁一大优点就是基于NB-loT网络技术,比传统网络拥有更好的覆盖率及超低功耗。



对于ofo来说,NB-IoT为其带来的改善也主要体现这几个方面。覆盖更广、连接更多设备以及更低功耗。


有了这几个方面的助力,NB-IoT的意义就更明朗了。它所衍生出来的价值,就是能够优化共享单车的日常运营效率,进而增加月活数据。


首先,在精准度和覆盖范围上NB-IoT能够帮助ofo优化车辆调度。接入NB-IoT物联网后,ofo小黄车就能够做到对每一辆车都精准监控,以及在单位时间内监控更多车辆,这些都能为车辆调度提供数据支持,进而提升运营效率。


其次,对于目前饱受诟病的乱停乱放问题,接入NB-IoT后也能得到缓解。有了精准数据后,有利于ofo小黄车进一步开发电子围栏技术,规范停车。


战争下一步:数据争夺战


数据价值是共享单车行业迄今为止最受追捧的原因之一,共享单车每天产生的海量出行数据,远超于其他出行服务。笔者认为,下半场共享单车在技术上的竞争无疑都是在为数据进行战争。


不要小看共享单车的出行数据,它的价值远超你想想。单拿ofo举例,接入NB-IoT物联网后ofo小黄车的海量出行数据就能发挥作用。



首先,在城市交通方面,对于以往缺失的单车出行数据是一个巨大补充,有利于城市的交通管理;其次,巨大的出行轨迹将能提供丰富的营销数据;第三,可以更好的了解区域居住人群特征,对于房地产、实体零售等行业都有很高的参考价值。


无论是效率之争还是更远的数据之战,技术上的储备都将是考验共享单车运营的重要因素。甚至在未来国际化的竞争中,被国际广泛认可的NB-IoT物联网标准也能发挥巨大作用。


此外,在共享单车的下半场还会涉及到横向竞争。万物互联的核心就是让“物连接物”,所以当ofo获得了共享单车层面的物联网经验后,它是有可能或者有条件向更多行业拓展,其他共享经济也能像模块一样潜入到ofo的平台中,总之基于NB-IoT技术更多的共享经济完全可能被付诸现实。



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